Bezpečnejšie trate, modernejšie rušne – Európa podporuje slovenské železnice

5. novembra 2025 sa na pôde košického rušňového depa ZSSK stretli zástupcovia Ministerstva dopravy SR, Európskej komisie a troch železničných spoločností – ZSSK , ZSSK CARGO a ŽSR, aby za účasti médií predstavili projekty, na ktoré získalo Slovensko granty v hodnote viac ako 135 miliónov eur z Nástroja na prepojenie Európy (CEF). Získané zdroje prispejú k modernizácii železničných tratí a vozidiel, k zvýšeniu bezpečnosti a efektívnosti železničnej dopravy na Slovensku. - Dnes je ten deň, keď si zástupcovia železničných spoločností prevezmú z rúk Magdaleny Kopczyńskej generálnej riaditeľky Generálneho riaditeľstva pre mobilitu a transport (DG MOVE) podpísané zmluvy s EK v hodnote 135 milónov eur, vďaka ktorým sa zlepší kvalita a spoľahlivosť železníc. Tieto investície do moderných technológií ako je ETCS sú základom pre bezpečnejšie a spoľahlivejšie cestovanie,- uviedla Denisa Žiláková, štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR. - Zavádzanie systému ERTMS/ETCS do nákladných lokomotív je kľúčové pre zvýšenie bezpečnosti a plynulosti medzinárodnej železničnej dopravy. Vďaka podpore Európskej komisie môžeme modernizovať 23 lokomotív 363 ZSSK CARGO a pripraviť ich na plnú prevádzku v rámci európskej siete TEN-T. Táto modernizácia nám umožní zjednodušiť cezhraničnú prepravu, znížiť prevádzkové náklady a zvýšiť spoľahlivosť nákladnej dopravy. Je to ďalší krok k tomu, aby slovenská nákladná železničná doprava bola konkurencieschopná, ekologická a v plnom súlade s európskymi štandardmi,-  informoval Miroslav Hopta, člen predstavenstva Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK CARGO) a riaditeľ úseku prevádzky na dnešnom stretnutí v Košiciach. Ďalej vysvetlil, že inštalácia systému ETCS do rušňov, umožní ich bezproblémový pohyb v rámci európskeho železničného priestoru bez potreby ich výmeny na hraniciach, čím sa zvýši efektivita aj konkurencieschopnosť spoločnosti.

Moderné zabezpečovacie systémy, ako je ETCS, posilňujú bezpečnosť, zlepšujú interoperabilitu a približujú nás k cieľu – plynulej cezhraničnej doprave v celej Európe.  -Teší ma, že Slovensko patrí medzi krajiny, ktoré napredujú v zavádzaní týchto štandardov a aktívne prispievajú k vízii jednotného európskeho železničného priestoru, - uviedla Magdalena Kopczyńska.

V rušňovom depe  sa po tlačovej konferencii uskutočnila aj prehliadka vlaku s inštalovaným ETCS a zároveň aj ukážku montáže tohto systému.

Čo je ETCS?

Európsky vlakový zabezpečovací systém (ETCS) je technológia, ktorá automaticky dohliada na rýchlosť a pohyb vlakov. V prípade potreby dokáže vlak sám spomaliť alebo zastaviť, čím výrazne zvyšuje bezpečnosť železničnej dopravy. ETCS sa zavádza v celej EÚ a jeho cieľom je, aby všetky vlaky dokázali jazdiť bezpečne a bez technických prekážok naprieč jednotlivými krajinami.